Boeing en picada: cierra el 2019 con más cancelaciones que pedidos de aviones

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Boeing en picada: cierra el 2019 con más cancelaciones que pedidos de aviones

Boeing tuvo uno de sus peores años en décadas, ya que luego de la crisis del 737-Max, la empresa norte americana cerró con más cancelaciones que pedidos de aviones en 2019.

El 2019 sera un año(365 días) complicado de olvidar para Boeing, quien por 1.ª vez en décadas, cerró con números negativos. De convenio con CNBC, la armadora norte americana terminó el año(365 días) con 87 cancelaciones de pedidos de aviones comerciales.

Lo anterior, según el vocero de Boeing, es algo que no ha ocurrido en los últimos 30 años y refleja el estado de la empresa luego del escándalo del 737 Max. El atraso en la certificación acabó por frenar la producción de aeronaves y provocó el despido de su CEO antes de acabar el 2019.

Boeing registró 182 cancelaciones del 737 Max durante el 2019. En contraste, Airbus acumuló pedidos de 654 aviones A320, que es el competidor directo de la aeronave estadounidense. Si bien enorme parte de las cancelaciones están ligadas a la quiebra de Jet Airways, lo cierto es que ninguna aerolínea o empresa de arrendamiento se arriesgó a solicitar un 737 Max.

Para colmo, la empresa perdió un pedido de 3(tres) aviones 787 Dreamliner en diciembre, acumulando más números negativos.

Algo que no se ha visto en 30 años

Un Airbus A380 despega mientras un Boeing® 747 permanece en pista. Kiefer

La crisis de la armadora norte americana es algo que no se veía desde la década de los setenta, cuando Boeing® retrasó el crecimiento del 747, que sumado a la falta de pedidos del ejército y la NASA, derivaron en un recorte del 75 por ciento de su personal.

El Boeing 747 fue uno de los enormes hitos en la historia de la aviación, sin embargo no fue sino hasta la década de los ochenta que la empresa empezó a recuperarse económicamente gracias a los pedidos de aeronaves comerciales y militares.

Boeing enfrenta un 2020 incierto. La Administración Federal de Aviación (FAA) prolongó la certificación del 737 Max y el escenario más positivo apunta a febrero. La empresa buscará reiniciar las operaciones en marzo(mes del año) o abril de un modo gradual y así cumplir los 4.545 pedidos pendientes por surtir.

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